Kysymys:
Sisäiset hampaat aiheuttavat vaihdevälin piirejä
carveone
2017-02-06 21:25:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Minulla on vaikeuksia selvittää, kuinka suunnitella vastaava sisäinen vaihde tiettyä kannustimen vaihdetta varten. Spur hammaspyörillä verkottuminen toteutetaan kahdella hammaspyörällä, joilla on sama moduuli (MOD) tai Yhdysvalloissa sama halkaisija. Kahden hammaspyörän välinen etäisyys on sellainen, että niiden pikiympyrät koskettavat toisiaan.

Sisäistä vaihdetta tarkasteltaessa sisäisen kierteisen hammaspyörän hammasprofiili on ulkoisen kierteen käänteinen. Jos kuitenkin yritän luoda tällaisen järjestelmän (Fusion 360: ssä), saan joitain häiriöongelmia:

Internal to Spur gear

Mitä olen tehnyt on luoda kaksi kannatinhammaspyörää, molemmat MOD = 1, toisessa 24 hampaat, jotka olen yksinkertaisesti kääntänyt ylöspäin sisäisen renkaan luomiseksi ja toisen 12 hampaalla. Kysymykseni:

  • Sävelkorkeuden ympyrät on merkitty vihreällä. Onko sisäisen vaihteen sävelkorkeus sama kuin kannatin, jota käytin kääntäen sen luomiseen? Vai onko sitä liikutettu jonkin verran. Oikean suhteellisen vaihteen asennon tulisi olla paikka, jossa kohoumaympyrät koskettavat, joten se on pääasia.

  • Vaikka se ei näytä kovin pahalta, kuvan vasen ja oikea hampaat ovat häiritsevä. Uskon, että jos sisäisen vaihteen hampaiden lisäystä pienennettäisiin, se auttaisi asioita. Näyttää siltä, ​​että mitä suuremmat välityssuhteet (esim. Jos kannatinvaihde olisi 8 hampaita), sitä enemmän vaihteet kaatuvat ja ehkä sitä enemmän lisäystä tulisi vähentää.

  • Lisäksi voisin lisätä käänteisen viivan, auttaako tämä häiriöongelmaa?

Onko olemassa erityisiä sääntöjä sisäisen käänteislaitteen suunnittelemiseksi tietylle MOD: lle?

Löysin juuri siihen liittyvän http://engineering.stackexchange.com/questions/4105/gear-coupling-and-clearance-between-pitch-surfaces.
Luulen, että löydän pyörän uudelleen. On kirjoja, jotka käsittelevät tätä tarkkaa aihetta ja jotka minun pitäisi mennä lukemaan! (esim. Koneiden käsikirja, Hammaspyörien käsikirja).
Katsokaa pienten hammaspyörien, suurten hammaspyörien ja telineen välistä eroa hampaiden välillä. Kuten sarjassa 8 hammasleikkuria, jotka peittävät 12 ja enemmän hampaita, esimerkiksi http://www.metalwebnews.com/howto/gear/gear1.html Uskon, että sinun on ekstrapoloitava edelleen, ts. "Telineen ulkopuolella", mutta en En tiedä mitään erityistä sisäisille vaihteille. Ehkä tässä viitattu Ivan Law -kirja saattaa olla: http://mikesworkshop.weebly.com/making-gear-cutters.html
üks vastaus:
Involutius
2017-02-08 01:07:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ensinnäkin kyllä ​​sävelkorkeus on sama sisäisellä vaihteella kuin vastaavalla ulkoisella vaihteella. Toiseksi on huomattava, että lisäys viittaa todellakin siihen, kuinka paljon hampaat ulottuvat sisäpyörän äänenvoimakkuuden ympyrän sisäänpäin (ulospäin, kuten ulkoisten hammaspyörien tapauksessa). Päinvastoin dedendumille. Sekä sisäisten että ulkoisten standardivaihteiden lisäys $ a $ ja dedendum $ d $ ovat seuraavat:

$$ a = m = \ frac {1} {D_p} $$

$$d=1.25m=\frac{1.25}{D_p}$$

$ m $ on moduuli (millimetreinä) ja $ D_p $ on halkaisija (tuumina $ ^ {-1} $). Lisäosan ja dedendumin yksiköt ovat yhdenmukaisia ​​moduulin tai halkaisijan sävelkorkeuden kanssa, valitsemasi vaihtoehdon mukaan.

Siksi näyttää siltä, ​​että sinun on lisättävä sisäisen vaihteiston vähennys 1,25 miljoonaan dollariin. ja varmista, että lisäyksessä on vain $ m $. Tämä estää sitten nämä päättelyongelmat ja on yleensä kunnossa, kunhan mahdolliset ulkoiset hammaspyörät eivät ole merkittävästi suurempia kuin puolet niiden sisäisen vaihteiston halkaisijasta, joissa ne ovat.

enter image description here

On täysin järkevää. Olin epäilevä siitä, että jokin oli edestä eteenpäin, mutta en ollut varma sävelkorkeuden, lisäämisen ja vähennyksen välisistä suhteista. Kiitos.
Lisäisin varoituksen, jos kirjoitat koodia. Jos lisäät jotain viivaparametrin kaltaista ja käytät sitten kannustinta sisäisen luomiseen, varmista, että taaksepäin on käänteinen. Sen pitäisi johtaa paksumpaan kannushampaan, ei ohuempaan! Muuten ihmettelet, miksi häiriöitä tapahtuu edelleen!


ⓘ
Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 3.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...