Kysymys:
Mitkä ovat tyypilliset taonta kuormat?
Wallace Park
2015-06-23 16:56:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mitkä ovat tyypilliset taontakuormat erilaisille metalleille ja kokoonpanoille? Tiedän, että tyypillinen testi metallille on järkyttää halkaisijaltaan 0,750 "korkean x 0,500": n sylinteri 0,5 ": n korkeuteen, mutta en löytänyt todellisia taulukoita siitä, millaista kuormaa tämä tarvitaan eri metallien suhteen. teoria, luulen, että se olisi tosiasiallisesti kuormitus x lämpötila jokaiselle metallille.

Olen pääasiassa huolissani kuormituksen häiritsemisestä ja taaksepäin puristamisesta.

üks vastaus:
Gokce Mehmet AY
2015-06-23 18:23:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lyhyt vastaus

Taontakuormat riippuvat lämpötilan lisäksi muodonmuutoksesta ja muotin tyypistä. Joten tällainen pöytä ei ole mahdollista. Mutta voit tarkistaa alla esitetyt virtausjännityskäyrät Ohion osavaltiosta 403 teräkselle.

Flow stress vs temperature and strain

Pitkä vastaus

Taonta kuormia ei ole kovin helppo antaa, koska ne eivät ole lineaarisia. Taonta kuormat muuttuvat rasituksesta. Alla on kaksi kaavaa takomikuormien laskemiseksi. Ne ovat molemmat avoimille takomoille, ts. Materiaalivirtaa ei rajoiteta, jos sinulla on suljettu muotti, asiat muuttuvat melko monimutkaisiksi.

Taontakuorma on esitetty alla. Missä $ \ mu $ on kitkakerroin, $ \ sigma_ {f} $ on virtausjännitys, h ja d ovat osan korkeus ja halkaisija siinä muodonmuutoksessa. $$ F = \ sigma_ {f} \ frac {\ pi} {4} d ^ {2} \ left (1+ \ frac {\ mu d} {3h} \ right) $$

Voit myös laskea taonta-voiman ei-homogeeniselle muodonmuutokselle. Jossa $ d_ {0} $ ja $ h_ {0} $ ovat alkuhalkaisijaa ja korkeutta ja $ A_ {f} $ on lopullinen alue ja $ \ sigma_ {u} $ on lopullinen vetojännitys. $$ F = \ sigma_ {u} \ vasen (1+ \ frac {\ mu d_ {0}} {3h_ {0}} \ oikea) A_ {f} $$



Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 3.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...